外匯交易成為一項重大挑戰(zhàn)，該國資金緊張的經(jīng)濟正在與外匯危機作斗爭。

  物流供應商被迫削減服務

  快遞物流領導者DHL表示，它被迫從3月15日起暫停在巴基斯坦的當?shù)剡M口業(yè)務，并將處理出境貨物的最大重量限制為70公斤，直至另行通知?！白罱鼛讉€月，監(jiān)管機構(gòu)對在巴基斯坦經(jīng)營的外國公司的匯出匯款施加了限制，”DHL Pakistan告訴客戶。

  據(jù)DHL稱，這些限制嚴重削弱了其繼續(xù)為從巴基斯坦出貨的貨物提供全系列產(chǎn)品的能力。

  這個情況并不是個例。作為2023年修訂飛行計劃的一部分，維珍航空將停止倫敦希思羅機場和巴基斯坦之間的航班。

  該航空公司表示，其倫敦-拉合爾航線和倫敦-伊斯蘭堡航線是在2020年12月疫情最嚴重的時候推出的，最后一次航班將分別在5月1日和7月9日進行?！昂苓z憾，我們做出了艱難的決定，暫停倫敦希思羅機場和巴基斯坦之間的服務，”維珍航空公司說。

  據(jù)行業(yè)消息人士稱，盡管干線運營商繼續(xù)?？科涓劭?，但外匯緊縮也給在巴基斯坦以外運營的海運承運人造成了痛點。

  馬士基表示，在最近開設綜合冷鏈物流中心以支持網(wǎng)上藥店平臺后，鞏固了在該國的業(yè)務后，它正在“盡一切努力有效應對巴基斯坦外匯危機并保持貨物流通”。

  它說：“在當前的宏觀經(jīng)濟挑戰(zhàn)中，馬士基進一步加強了與所有利益相關者的對話，以確保貿(mào)易盡可能順利進行。通過與政府、金融機構(gòu)和其他利益相關者的合作努力，多項措施已經(jīng)到位，并取得了積極成果?！?

  港口大量貨物堆積

  由于進口商無法清關貨物，巴基斯坦的卡拉奇港和卡西姆港不得不應對大量貨物堆積。為響應行業(yè)要求，巴基斯坦政策制定者宣布臨時免除滯留在碼頭的集裝箱產(chǎn)生的港口費用。

  早在今年1月，巴基斯坦央行文件顯示，建議進口商可以將其付款期限延長至180天(或更長)。巴基斯坦央行當下表示，大量裝滿進口貨物的集裝箱堆積在卡拉奇港口，因為當?shù)刭I家無法從銀行拿到用以支付貨款的美元。巴基斯坦工商會聯(lián)合會副主席Khurram Ijaz說，估計約有2萬個集裝箱被困在港口。巴基斯坦船舶代理協(xié)會(PSAA)對迅速惡化的情況感到擔憂，其向巴基斯坦國家銀行和政府領導人發(fā)出通知，警告以他們?yōu)榇淼暮竭\公司或?qū)⒖紤]暫停該國的服務。

  岌岌可危 瀕臨破產(chǎn)

  巴基斯坦正面臨數(shù)十年來最嚴重的經(jīng)濟危機，其外匯儲備大幅下降，通脹飆升至創(chuàng)紀錄高點。國家經(jīng)濟陷入全面泥潭，通貨膨脹加劇，短期內(nèi)難以緩解。據(jù)報道，政府預計近期將與國際貨幣基金組織就11億美元的援助金舉行另一輪會談，以緩解危機。

  據(jù)央視新聞，2月28日，國際信用評級機構(gòu)穆迪將巴基斯坦的主權信用評級下調(diào)至“Caa3”，并在一份聲明中稱，巴基斯坦的外匯儲備已降至極低水平，遠低于滿足其近期和中期進口需求和償還外債義務的必要水平，流動性狀況惡化增加了該國違約風險。